-江西省區域經濟與社會發展研究院在國家九部委發布《關于社會智庫健康發展的若幹意見》大背景正式成立的,是我省首家以服務黨和政府科學民主依法決策爲宗旨、以直谏江西經濟社會發展爲己任的綜合性智庫

行业新聞

2019第二届赣鄱智库论坛——高铁时代 为经济插上腾飞之翼

2019第二届赣鄱智库论坛——高铁时代 为经济插上腾飞之翼


       这是一次集思广益的“思想碰撞”,这是一场气氛热烈的“精神对话”。
       8月10日上午,由我院、红谷滩新区管委会、南昌日报社共同主办的第二届赣鄱智库论坛在前湖迎宾馆举行。本次论坛以“发展高铁商务经济,推动南昌现代服务业高质量发展”为主题,来自全国政、企、学、研、媒的各界精英汇聚一堂,紧紧围绕“高铁如何带动我省经济的发展”“在高铁经济下,南昌发展该如何突围,实现中部崛起”等“命题”出谋划策。
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因勢而謀,發展高鐵經濟時不我待

交通,是經濟發展的命脈;速度,是區域騰飛的翅膀。

        作为中部地区的重要板块,南昌是全国唯一与长三角、珠三角、闽东南三角相邻的省会城市,交通网络四通八达。2017年,南昌实现了高铁“十”字形格局,而随着京九高铁、昌福高铁等高铁的建成运营,将形成“米”字形高铁路网。值得一提的是,以昌九、九景衢、合福、沪昆等高铁线路组成的“环鄱阳湖高铁”已经形成,这对建设以英雄城南昌为龙头的“环鄱阳湖城市群”,起到巨大推进作用。另外,京广高铁武汉至长沙段、武九高铁、昌九城际、沪昆高铁南昌至长沙段,形成了一个长江中游城市群“高铁圈”,这为南昌融入长江中游城市群奠定了良好的交通基础。

       高铁时代已经来临,如何乘着高铁经济的东风、寻找新的经济增长点,是城市发展的又一重大课题。“高铁时代,不仅为经济社会带来了巨大经济变化,而且打响了中国制造品牌。”红谷滩新区党工委书记周亮表示,高铁时代为城市带来新一轮升级发展的大机遇。作为全市首个高铁车站——南昌西站,不仅成为英雄城的又一张靓丽名片,也让南昌在国际化大都市道路上又迈进了一步。

     “巨大的物流、人流形成了新的商贸经济热点,强大的交通优势更给区域经济发展带来了新的更大的变局。”周亮表示,今年6月,红谷滩新区成功签约了南昌首个高铁商务综合体,不仅填补了我省城市高铁商务的空白,还将有力地推动南昌现代服务业的发展。“我们将把高铁商务综合体的建设作为推动经济社会快速、高质量发展的主要抓手,依托全国一体化交通体系,结合南昌西站的特殊优势,让高铁商务综合体释放出更高的枢纽价值、商务服务价值和辐射带动价值,为做大做强做优大南昌都市圈开拓新的篇章。”
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應勢而動,發展高鐵經濟適逢其時

       有一种速度叫中国速度,有一种骄傲叫中国高铁。近年来,在国家推进“八纵八横”高铁路网的利好下,江西高铁建设也在不断提速。

       随着京广线的全线贯通,京九高铁线“昌吉赣”段将于年底开通运营,北上南下的时间将进一步缩短,以我市为中心,构建覆盖全省设区市的“1.5至2小时交通圈”,以及辐射粤、闽、湘、浙、沪、皖、鄂等周边省市的“4小时生活圈”已悄然形成。

       路通则业兴,高铁再一次为经济发展注入强心针。随着高铁时代到来,南昌该如何发展“高铁经济”?江西经济管理干部学院院长秦夏明认为,要想抓住这次交通变革的重大机遇,对南昌而言,首先要做好高铁经济的顶层设计和战略规划。“我们首先要分析高铁经济的辐射效应,避免跟周边城市的正面竞争,因此我们的特色定位显得尤为重要。”秦夏明建议,南昌应该通过构建覆盖全省设区市的“1.5至2小时交通圈”,从而辐射到长三角、珠三角;发展临站经济和高铁经济带,推动城市产业转型升级;围绕站点开发各类城市功能,促进结点交通价值和城市功能价值融合;通过科学引导的方式,进一步发展高铁经济带,推动经济发展。

       聚共识,集良策,谋未来。“南昌区位条件优越、文化资源丰富、产业基础雄厚、人才等创新资源越来越集聚,可以通过高铁站区域发展总部经济,推动城市加快转型升级。”北京市社科院副院长赵弘表示,发展高铁站区域总部经济不仅能大幅提升南昌现代服务业的发展水平,更能显著提升南昌的创新能力和江西制造业的整体竞争能力。他建议,南昌发展高铁经济,一定要配置一些居住功能,通过“产业+居住”的模式,将高铁站区域打造成小的卫星城或小的微中心区域,进一步缓解中心区域人口压力,优化资源的配置。
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順勢而爲,發展高鐵經濟精彩可期

       初秋的前湖迎宾馆,阳光明媚,盛夏暑气仍未褪去,郁郁葱葱的树木间不时透着几声蝉鸣。赣江厅会场里,高朋满座,胜友如云,各地的专家学者围绕高铁商务经济的话题,从不同的角度提出独到的观点和看法,思想激荡,观点碰撞,妙语连珠,掌声不断。

      “轨道交通+物业的发展模式得益于香港的经验,它的盈利模式主要是轨道交通+物业综合发展,它的收入并不主要来自于售票,因为这个票价政府是管控起来的,是从物业的开发来盈利的。还有一个模式就是停车+换乘的模式,如果我们站点建设能够根据年轻人的特点来设计的话,也会产生很好的综合效益。”结合外地经验,中国人民大学经济学院党委副书记刘瑞表示,高铁作为临轨经济的高端,必将成为焕发生命力的新型业态。

       交流增进了解,“和声”引发共鸣。中国社会科学院上海市人民政府上海研究院研究员陈新光围绕产业怎么样在南昌、在红谷滩形成集聚提出建议。“高铁的布局一定要做到产城融合,把发展‘三新’产业作为重点,找准新的经济增长点,依托南昌优越地理环境加大招商引资力度,积极培育新产业、新业态、新模式,推动南昌经济又好又快发展。”

       共商凝聚共识,合作产生合力。面对已然到来的高铁时代,专家观点引发在场观众深思。“通江达海、走出国门的高铁,是经济发展的大动脉,担负着经济高速运行下的大交通大物流承载使命。面对新时代,希望南昌通过精心打造高铁商务综合体,发展高质量的高铁商务商贸经济,把高铁经济带打造成全市经济发展的‘增长带’、开放合作的‘支撑带’、区域互动的‘连接带’。”媒体代表徐先生表示。

       眼光决定格局、格局决定出路。“高铁提升城市的发展水平,带动了人流量。哪座城市开通了高铁,就会有人才流向哪里,给城市发展带来机遇。”企业家王先生表示,高铁时代的来临,将极大地提升南昌城市魅力,加快特色农业、旅游、物流等传统优势产业转型升级,让南昌服务业焕发新的生机活力。